Après une interruption de 18 mois, Pas le temps de mourir a finalement atterri dans les cinémas, mettant fin au mandat de Daniel Craig en tant que 007 en proposant une aventure d’espionnage émouvante et typiquement riche en action.
Mais bien que la vision de Cary Fukunaga sur James Bond – le 25e film de la franchise séculaire – montre un côté résolument différent du personnage emblématique (pas de spoilers, mais M est appelé « chéri » à un moment donné), Pas le temps de mourir est néanmoins plein à craquer de gadgets, de gags et, peut-être le plus important de tous, de voitures d’une beauté époustouflante.
À la lumière de la révérence finale de Craig, nous avons donc dressé une liste des meilleures et des pires voitures Bond des 60 ans d’histoire de la franchise, y compris des modèles de Dr No. à No Time to Die.
Le pire
BMW Z3 (Golden Eye, 1995)
Écoutez, GoldenEye est sans conteste le meilleur film de Pierce Brosnan – non, c’est l’un des meilleurs de toute la franchise – mais sa voiture, une BMW Z3 bleu ciel, est à la hauteur des plus inoubliables de Bond. C’était la première BMW jamais conduite par le personnage, qui offrait à 007 une chance de pousser au maximum la célèbre ingénierie allemande de la marque, mais finalement la voiture est simplement conduite jusqu’à une piste d’atterrissage et transmise à un autre agent – négligeant entièrement les nombreux gadgets. (missiles Stinger, radar et siège éjectable) Q est si méticuleusement mis en évidence dans une scène antérieure. Si quoi que ce soit, alors, la BMW Z3 n’était qu’un placement de produit à quatre roues.
Citroën 2CV (Pour vos yeux seulement, 1981)
La Citroën 2CV conduite par Bond de Roger Moore dans For Your Eyes Only était affectueusement surnommée « un parapluie sur roues » – et il est facile de comprendre pourquoi. En toute honnêteté, cette boîte d’allumettes jaune ne lui appartient pas réellement dans le film – mais plutôt à son amie, Melina Havelock – et elle finit par faire partie d’une impressionnante séquence de poursuite à travers l’Espagne rurale, mais cela n’enlève rien au fait qu’il s’agit probablement de la voiture Bond la moins ressemblante à Bond de toutes.
Aston Martin Vanquish (Meurs un autre jour, 2002)
Cueillettes faciles, celle-ci. Non seulement Meurs un autre jour est considéré comme l’un des pires films de Bond (et certainement le pire du mandat de Brosnan), mais il présente également l’une des voitures Bond les plus stupides. Cette Aston Martin Vanquish pouvait devenir invisible, pour commencer, et possédait des pointes de roue, des mitrailleuses et une bouchée de roquettes à recherche de chaleur que Bond, intelligemment, déploie en patinant sur un glacier. C’est sans aucun doute une belle machine, mais déçue par un studio plus intéressé par les jouets idiots que par le maintien du penchant de la série pour l’élégance automobile.
Sunbeam Alpine (Dr. No, 1962)
Nous sommes tous pour la nostalgie ici chez TechRadar, mais juste parce que la Sunbeam Alpine a marqué la première voiture Bond du lot, cela n’en fait pas une bonne. Il était petit, lent et abritait des prises de vue de caméra arrière carrément terribles qui échouent lamentablement à l’épreuve du temps. Bien sûr, il parvient à se frayer un chemin en envoyant un poursuivant beaucoup plus gros d’une falaise et dans une boule de feu, mais l’Alpine n’est pas réapparue dans les films ultérieurs pour une bonne raison. Ces roues blanches étaient intelligentes, au moins ?
Ford Mustang Mach 1 (Les diamants sont éternels, 1971)
Beaucoup prétendront que Bond n’aurait jamais dû mettre les pieds dans une muscle car américaine – 007 n’est, certes, ni américain ni particulièrement musclé – mais la Ford Mustang Mach 1 rouge conduite par Sean Connery dans Diamonds are Forever n’est pas un problème en soi. Le problème vient de la façon dont la voiture est utilisée (ou plutôt filmée) à la fin de la séquence de poursuite basée sur Vegas. Dans une tentative désespérée d’échapper à la capture, Bond place la Mustang sur ses deux roues droites pour glisser dans une ruelle, pour réapparaître de l’autre côté avec la voiture en équilibre sur son ensemble gauche. Les producteurs ont clairement repéré l’erreur, mais ont encore plus bâclé la scène en ajoutant un plan improbable de rotation de voiture pour justifier l’erreur. Bien sûr, rien de tout cela n’était la faute de la voiture – mais cela constitue néanmoins une partie importante d’une gaffe irrémédiable.
Le meilleur
Toyota 2000GT Roadster (Vous ne vivez que deux fois, 1967)
Dans n’importe quel autre film de Bond, une voiture japonaise aurait pu sembler un choix étrange, mais la toile de fond tokyoïte de You Only Live Twice s’est avérée un terrain de jeu approprié pour Sean Connery et la Toyota 2000GT Roadster. Souvent considérée comme la première voiture japonaise à collectionner sérieusement et la première supercar du pays, la Roadster déchire et rugit à travers les autoroutes et les collines tout en conservant la beauté de son extérieur crème jusqu’à la fin. Encore plus cool – et rare, dans un film de Bond – la voiture passe la majorité de son temps à l’écran à être conduite par le complice de Bond, Aki de Akiko Wakabayashi.
L’Aston Martin V8 Vantage (The Living Daylights, 1987)
Une voiture sous-estimée pour un Bond sous-estimé, l’Aston Martin V8 Vantage de Timothy Dalton dans The Living Daylights n’est rien de moins qu’un mannequin de machine, et peut-être la plus belle voiture brune (brune !) de tous les temps. Ses gadgets étaient également plutôt cool, donnant à 007 des lasers, des fusées et des skis d’une manière qui ne semblait pas fantaisiste (prenez des notes, Meurs un autre jour) alors que lui et la passagère de violoncelliste Kara traversent la Slovaquie enneigée. Si jamais nous avions besoin de confirmation de l’héritage durable de la voiture, la V8 Vantage revient à l’action dans No Time to Die.
Aston Martin DBS V12 (Casino Royale, 2006)
Une Aston Martin vraiment moderne adaptée au XXe siècle, la DBS V12 est rapidement devenue l’envie de tous les Britanniques bien payés au moment où Craig’s Bond a mis le pied dans son intérieur en daim du Casino Royale. La voiture est également mise à l’épreuve, sauvant la vie de 007 avec son défibrillateur intégré, puis la reprenant presque en faisant sept sauts périlleux à travers les montagnes du Monténégro, ce qui lui a valu un record du monde Guinness et une facture de production de près de 1,2 million de dollars. Une version noire du DBS V12 apparaît également dans la séquence d’ouverture de Quantum of Solace, qui est sans doute le meilleur du film – on devine pourquoi.
Lotus Esprit S1 (L’espion qui m’aimait, 1977)
Tu savais que ça allait arriver. Dans une grande partie de L’espion qui m’aimait, la Lotus Esprit S1 de Roger Moore est une voiture laide décidément banale – jusqu’à ce qu’il la fasse sortir d’un pont et la transforme en sous-marin, c’est-à-dire. La voiture produit des ailerons, des hélices et un missile monté sur le toit qui parvient d’une manière ou d’une autre à tirer un hélicoptère du ciel, le tout avant d’emmener le public dans un voyage aquatique pittoresque à travers les eaux siciliennes. C’est la scène la plus célèbre et la plus ridicule du film – et le pic de Moore – mais néanmoins gravée dans la conscience collective de Bond des années 70.
Aston Martin DB5 (Goldfinger, 1964)
Ça devait l’être, n’est-ce pas ? Non seulement la voiture la plus emblématique de l’Aston Martin DB5 Bond, c’est aussi la plus populaire du personnage. Après sa première apparition dans Goldfinger en 1964, la DB5 allait figurer dans Thunderball, GoldenEye, Tomorrow Never Dies, Casino Royale, Skyfall, Spectre et – spoilers ? – Pas le temps de mourir. Trois acteurs différents de 007 ont conduit la voiture, et chacun a l’air aussi cool que le précédent. La DB5 est tout ce qu’est Bond, mais sous forme de voiture – élégante, élégante, agressive, typiquement britannique – et est devenue, indéniablement, le visage véhiculaire de la franchise. Quiconque héritera du manteau 007 de Craig à l’avenir, vous pouvez être sûr que nous les verrons rouler dans une Aston Martin DB5 à un moment donné.
